Hej tamo! Kao dobavljač stražnjih cijevi već sam dugo bio u igri i znam koliko je ključno testirati performanse repa. U ovom ću blogu podijeliti s vama nekoliko praktičnih načina za testiranje izvedbe kapije.
Zašto testirati performanse u cijev?
Prvo, razgovarajmo o tome zašto uopće trebamo testirati performanse u cijev. Pa, na stražnjoj strani automobila nije samo jednostavna cijev. To igra vitalnu ulogu u ukupnom izvedbi vozila. Dobro - izvođenje kapljice može poboljšati protok ispušnih plinova, što zauzvrat može poboljšati snagu motora, učinkovitost goriva i smanjiti emisije. S druge strane, slabo izvedbena cijev može dovesti do pritiska, što ograničava ispušne plinove da učinkovito napuštaju motor, uzrokujući pad snage i povećanje potrošnje goriva.
Vizualni pregled
Prvi korak u testiranju kapice je dobar vizualni pregled starog - modificiran. Za to vam ne treba nijedna maštovita oprema. Samo pogledajte u cijev. Provjerite ima li znakova oštećenja poput udubljenja, pukotina ili hrđe. Udubljenja mogu poremetiti glatki protok ispušnih plinova, dok pukotine mogu uzrokovati curenje ispušnih plinova. Rust može s vremenom oslabiti strukturu stražnjeg cijevi. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, to je jasan znak da bi na izvedbu kapka mogao utjecati.
Ispitivanje povratnog pritiska
Povratni pritisak jedan je od najvažnijih čimbenika kada je u pitanju performanse u cijev. Prekomjerni pritisak može biti pravi problem za motor. Da biste testirali povratni pritisak, trebat će vam mjerač zatezanja. Ovaj alat mjeri tlak ispušnih plinova dok izlaze iz motora.
Evo kako to radite. Prvo pronađite ispušni razvodnik ili prikladan ispitni priključak u blizini motora. Zatim spojite mjerač tlaka na ispitni priključak. Započnite motor i pustite ga da miruje. Mjerač će vam prikazati čitanje leđa. Normalno očitanje za zatezanje za bušotinu - funkcionirajuća kapka trebala bi biti relativno nisko. Ako je čitanje previsoko, to znači da postoji ograničenje u ispušnom sustavu, što bi moglo biti posljedica začepljenog katalitičkog pretvarača, kišene kapice ili drugih problema.
Ispitivanje brzine protoka
Drugi važan aspekt performansi u cijev je protok ispušnih plinova. Visokog protoka s protokom omogućava da ispušni plinovi brže izlaze iz motora, što može poboljšati performanse motora. Da biste testirali brzinu protoka, možete koristiti klupu protoka.
Klupa protoka djeluje mjerenjem volumena zraka ili plina koji u određenom vremenu može proći kroz stražnju cijevi. Prvo morate montirati kapiju na klupi protoka. Zatim klupa stvara kontrolirani protok zraka kroz stražnju cijevi, a senzori mjere brzinu protoka. Veća brzina protoka ukazuje na bolje performanse.
Testiranje zvuka
Zvuk kapske cijevi također vam može puno reći o njegovoj izvedbi. Zdrava kapka trebala bi proizvesti glatku, konzistentnu ispušnu notu. Možete koristiti mjerač razine zvuka za mjerenje razine buke ispuha.
Pokrenite motor i pustite da radi na različitim RPM -ima. Uzmite očitanja razine zvuka pri svakom okretaju. Usporedite čitanja sa specifikacijama proizvođača. Ako je zvuk preglasan ili previše miran, ili ako postoje neobični zvukovi poput zveckanja ili šištanja, to bi mogao biti znak problema.
Ispitivanje temperature
Ispitivanje temperature također je važan dio ispitivanja performansi u cijev. Ispušni plinovi su vrući, a dobro dizajnirana cijev trebala bi biti u mogućnosti podnijeti toplinu bez ikakvih problema. Možete koristiti infracrveni termometar za mjerenje temperature stražnjeg cijevi u različitim točkama.
Izmjerite temperaturu u blizini motora, u sredini cijevi, i na kraju. Značajna razlika u temperaturi mogla bi ukazivati na problem. Na primjer, ako je temperatura na kraju kapljice mnogo niža nego što se očekivalo, to bi moglo značiti da u ispušnom sustavu postoji začepljenje.
Stvarno - Svjetsko testiranje
Napokon, ne postoji ništa poput stvarnog - svjetskog testiranja. Uzmite vozilo za vožnju i obratite pažnju na to kako djeluje. Napominjemo postoji li gubitak snage, smanjenje uštede goriva ili bilo koje druge probleme s performansama. Ako se vozilo čini sporo ili ako primijetite promjenu u načinu na koji se vozi, to bi moglo biti povezano s performansama stražnjeg cijevi.
Naši proizvodi za repnu cijev
U našoj tvrtki nudimo širok spektar visokokvalitetnih repa. Na primjer, imamoN63 N63TU Donpipes. Ove pljuskove dizajnirane su tako da omoguće izvrstan protok i smanjuje povratni pritisak, što može značajno poboljšati performanse vašeg BMW -a.
Imamo i718 CAYMAN BOXSTER GTS CIJEVI VENKI. Ove su cijevi posebno dizajnirane za Porsche vozila, s toplinskim štitnicima kako bi se zaštitile okolne komponente i osigurale optimalne performanse.
A ako tražite nešto za svoj Volkswagen, našCijev za punjenje automobilaje sjajna opcija. Izgrađen je za obradu zraka visokog pritiska i pružanje učinkovitog protoka zraka naboja.
Zaključak
Ispitivanje performansi kapljice je višestruki postupak koji uključuje vizualni pregled, testiranje natplata, testiranje brzine protoka, testiranje zvuka, testiranje temperature i stvarno - svjetsko testiranje. Slijedeći ove korake, možete osigurati da vam se usana u najboljem slučaju izvodi.
Ako ste na tržištu za novu cijev ili želite testirati performanse vašeg postojećeg, ne ustručavajte se pružiti ruku. Tu smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor i osiguramo da vaše vozilo glatko radi. Bez obzira jeste li ljubitelji automobila koji žele nadograditi performanse vašeg vozila ili mehaničar kojem su potrebni visoki kvalitetni rep za vaše kupce, pokrili smo vas. Kontaktirajte nas danas kako biste započeli postupak nabave i neka se sjajno raspravlja o tome kako možemo zadovoljiti vaše potrebe.
Reference
- "Automobilski ispušni sustavi: principi i dizajn" John Heywood
- "Dizajn motora vozila" Richarda Stonea
- Različiti tehnički priručnici proizvođača automobila.
